วิธีตัวคูณความต้านทานและน้ำหนักบรรทุก (Load and Resistance Factor Design) หรือเรียกย่อ ๆ ว่า วิธี LRFD เป็นวิธีการออกแบบโครงสร้างเหล็กที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นจากวิธิหน่วยแรงที่ยอมให้ (Allowable stress Design, ASD) วิธี LRFD ให้ความแม่นยำมากกว่าในการกำหนดน้ำหนักบรรทุกที่ใช้ออกแบบ ด้วยการจำแนกตัวคูณ สำหรับน้ำหนักบรรทุกระบุแต่ละประเภท และใช้สภาวะวิกฤติของกลุ่มน้ำหนักบรรทุก และวิธี LRFD ยังมีความละเอียดและถูกต้องมากขึ้น ในการกำหนดความต้านทานของโครงสร้าง โดยอาศัยแนวความคิดของ สภาวะจำกัด (Limit State) ของโครงสร้าง
หมวดหมู่ : ร้านหนังสือวิศวกรรมและเทคโนโลยี , 
Share
มาตรฐานการออกแบบอาคารเหล็กรูปพรรณโดยวิธีตัวคูณความต้านทานและน้ำหนักบรรทุก ฉบับพิมพ์ปรับปรุงครั้งที่ 1 : สิงหาคม 2551 โดยคณะอนุกรรมการสาขาโครงสร้างเหล็ก โดยผ่านการทำเทคนิคพิจารณ์ การประชุมโต๊ะกลมร่วมกับวิศวกรและนักวิชาการที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบอาคารเหล็กรูปพรรณผ่านทางเว็บไซต์ วสท. ซึ่งการปรับปรุงครั้งนี้ประกอบด้วย การแก้ไขคำผิด การเพิ่มรูปเพื่อช่วยความเข้าใจ และเพิ่มคำอธิบายเสริมอีก 2 บท เพื่อความสะดวกและเพิ่มความเข้าใจการใช้มาตรฐานฯ ให้มากยิ่งขึ้น
โดยเนื้อหาด้านในประกอบด้วย
บทที่ 1 บทกำหนดทั่วไป
บทที่ 2 ข้อกำหนดในการออกแบบ
บทที่ 3 โครงและโครงสร้างอื่น ๆ
บทที่ 4 องค์อาคารรับแรงดึง
บทที่ 5 เสาและองค์อาคารรับแรงอัดอื่น ๆ
บทที่ 6 คานและองค์อาคารรับแรงดัด
บทที่ 7 คานแผ่นเหล็กประกอบ
บทที่ 8 องค์อาคารที่รับแรงร่วมและโมเมนต์บิด
บทที่ 9 องค์อาคารวัสดุผสม
บทที่ 10 ข้อต่อ รอยต่อ และอุปกรณ์ยึด
บทที่ 11 แรงกระทำเป็นจุด การขังน้ำ และการล้า
บทที่ 12 ข้อควรพิจารณาในการออกแบบเพื่อการใช้งานได้ดี
บทที่ 13 การประกอบชิ้นงาน การติดตั้ง และการควบคุมคุณภาพ
บทที่ 14 การประเมินโครงสร้างเดิม